Οι μηχανοκίνητες μεταφορές συμβάλλουν σημαντικά στις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου, στην ατμοσφαιρική ρύπανση και στην κατανάλωση ενέργειας. Με τη μετάβαση σε ηλεκτρικά οχήματα ή ποδήλατα μεταφοράς, οι εγκαταστάσεις μειώνουν το ανθρακικό τους αποτύπωμα, περιορίζουν τον θόρυβο και την ατμοσφαιρική ρύπανση, και επιδεικνύουν ηγετικό ρόλο στη βιώσιμη κινητικότητα.
Τουλάχιστον το 75% των οχημάτων και των μέσων μεταφοράς που ανήκουν, ενοικιάζονται ή μισθώνονται από την εγκατάσταση είναι ηλεκτρικά οχήματα ή ποδήλατα μεταφοράς (είτε ηλεκτρικά είτε μηχανοκίνητα).
Το κριτήριο εφαρμόζεται σε όλα τα οχήματα που ανήκουν, ενοικιάζονται, μισθώνονται ή βρίσκονται υπό τον επιχειρησιακό έλεγχο της επιχείρησης, όπως αυτοκίνητα, σκούτερ, οχήματα που χρησιμοποιούνται για εσωτερικές μετακινήσεις, μεταφορά επισκεπτών ή προσωπικού και παραδόσεις τροφίμων και ποτών.
Το κριτήριο δεν εφαρμόζεται σε υπηρεσίες ταξί, ανεξάρτητους εξωτερικούς παρόχους υπηρεσιών shuttle ή παρόχους δημόσιων συγκοινωνιών, εκτός εάν η υπηρεσία έχει ανατεθεί αποκλειστικά από την εγκατάσταση μέσω επαναλαμβανόμενης σύμβασης. Πάντως, σε αυτές τις περιπτώσεις, η εγκατάσταση ενθαρρύνεται να προτιμά παρόχους με στόλους χαμηλών ή μηδενικών εκπομπών, όπου αυτό είναι εφικτό.
Κατά την επιθεώρηση, η εγκατάσταση παρουσιάζει σύνοψη όλων των οχημάτων και μέσων μεταφοράς που χρησιμοποιούνται (ιδιόκτητα, ενοικιαζόμενα ή μισθωμένα), με ένδειξη για τον τύπο οχήματος, την πηγή ενέργειας, και την χρήση.
Κατά την επιτόπια επιθεώρηση, ο επιθεωρητής πραγματοποιεί δειγματοληψία 3 οχημάτων ή/και μέσων μεταφοράς από τη λίστα. Το δείγμα περιλαμβάνει, όπου είναι εφαρμόσιμο, διαφορετικούς τύπους οχημάτων, διαφορετικές πηγές ενέργειας και διαφορετικές χρήσεις (μεθοδολογία Γ).
Motorised transport contributes significantly to greenhouse gas emissions, air pollution and energy use. By transitioning to electric vehicles or cargo bikes, establishments lower their carbon footprint, reduce noise and air pollution and demonstrate leadership in sustainable mobility.
At least 75% of vehicles and transport means owned, rented or leased by the establishment are electric vehicles or cargo-bikes (including electric and non-motorised cargo-bikes).
The criterion applies to all vehicles that are owned, rented, leased, or otherwise under the operational control of the establishment, such as cars, scooters, golf carts and other vehicles used for internal circulation, guest or staff transport and Food & Beverage (F&B) deliveries. This does not apply to contracted taxi services, third-party shuttle operators, or public transport providers, unless the service is exclusively arranged by the establishment under a recurring contract. However, in those cases, the establishment is encouraged to prioritise providers who operate low- or zero-emission fleets whenever feasible.
During the audit, the establishment presents a written overview of all vehicles and transport means that are used (owned, rented or leased) with an indication vehicle type, energy source and use case.
During the visual inspection, the auditor conducts samplings of a sample of 3 of the listed vehicles and/or transport means. The sample includes, where applicable, different vehicle types, energy sources, and use cases (methodology C).